Doğru lastik basıncı yakıt tasarrufu, güvenlik ve uzun ömür için temeldir. Basınç kontrolü, rotasyon ve balans hakkında bilmeniz gerekenler.
Lastik bakımının en önemli ve en çok ihmal edilen parçası hava basıncıdır. Birkaç basit alışkanlık, güvenliği ve lastik ömrünü ciddi biçimde artırır.
Doğru Basınç Değeri
Üreticinin önerdiği basınç, araç kapı eşiği veya yakıt kapağı etiketinde ya da kullanım kılavuzunda yazar. Lastik yanağındaki değer ise maksimum basınçtır, hedef değil.
Ölçüm Soğukken Yapılmalı
Lastik ısındığında içindeki hava genleşir ve basınç artar. Bu yüzden ölçüm, araç en az birkaç saat dururken veya çok kısa mesafe sonrası soğukken yapılmalıdır. Ayrıca yük arttıkça basınç da üreticinin tablosuna göre artırılır.
Düşük ve Yüksek Basıncın Etkisi
- Düşük basınç: yanaktan aşınma, aşırı ısınma, yüksek yakıt tüketimi ve patlama riski.
- Yüksek basınç: ortadan aşınma, azalan yol tutuşu ve düşük sürüş konforu.
Rotasyon
Lastiklerin yeri genellikle her 8.000–10.000 km'de değiştirilerek dengeli aşınma sağlanır. Bu, dört lastiğin de ömrünü uzatır.
Balans ve Rot Ayarı
Titreşim, düzensiz aşınma veya direksiyonun bir tarafa çekmesi durumunda balans ve rot kontrol edilmelidir. Stepne basıncını ve varsa TPMS sensörünü de düzenli kontrol etmeyi unutmayın.